Le Grand Port Maritime de la Guyane franchit une étape décisive avec l’inauguration de deux grues de quai électriques, désormais pleinement opérationnelles. Présentées comme un symbole de transition et « de souveraineté retrouvée », elles marquent un tournant pour la logistique portuaire du territoire.
Capables de lever jusqu’à 51 tonnes, hautes de 70 mètres et alimentées en 20 kV, ces machines offrent une cadence allant jusqu’à 16 mouvements de conteneurs par heure. Leur arrivée améliore immédiatement les opérations : moins d’engorgement sur les quais, une circulation du fret plus fluide et une réduction notable de l’empreinte environnementale.
Le projet est le résultat d’un long processus engagé en 2018, marqué par plusieurs étapes clés. Il y a d’abord eu l’approbation initiale du Conseil de surveillance (novembre 2018), notification du marché, puis l’effondrement d’une grue lors du déchargement en 2021, avant une nouvelle livraison en 2023.
Après réception technique en 2024, validation des CQP de 15 grutiers et 5 signaleurs en juillet 2025, les grues ont débuté leur exploitation commerciale en octobre, jusqu’à leur inauguration du 27 novembre 2025. Une chronologie qui témoigne de la résilience du chantier et de la mobilisation continue des équipes.
Financée à hauteur de 23,2 millions d’euros, l’opération a réuni une large chaîne d’acteurs : groupement AES–Dinson–Sea Technology–Veritas pour la fourniture, Artelia, ETPO, Gantrex, Eiffage, Ginger LBTPG, Qualiconsult ou encore CEREMA pour les infrastructures. Il y a également l’ensemble d’entreprises locales mobilisées pour les rails, le hangar de maintenance, le poste transformateur et le démantèlement des anciennes grues. Une coopération qui illustre l’ampleur du projet et son ancrage territorial.
Déjà en service commercial, ces équipements contribuent à accroître la capacité d’accueil du port et accompagnent la montée en charge d’un trafic dépassant 1 million de tonnes en 2024. Une avancée stratégique pour une Guyane plus connectée et plus résiliente.