{"id":7533,"date":"2025-05-16T04:47:09","date_gmt":"2025-05-16T08:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=7533"},"modified":"2025-05-16T04:47:49","modified_gmt":"2025-05-16T08:47:49","slug":"mayotte-le-btp-sous-pression-en-2024-entre-crises-et-reconstruction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/mayotte-le-btp-sous-pression-en-2024-entre-crises-et-reconstruction\/","title":{"rendered":"MAYOTTE. Le BTP sous pression en 2024, entre crises et reconstruction"},"content":{"rendered":"

2024 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e de d\u00e9fis extr\u00eames pour le BTP \u00e0 Mayotte. Entre les barrages qui ont paralys\u00e9 l\u2019\u00e9conomie en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e et le cyclone CHIDO qui a ravag\u00e9 l\u2019\u00eele en fin d\u2019ann\u00e9e, les entreprises du secteur ont travers\u00e9 des \u00e9preuves sans pr\u00e9c\u00e9dent. La synth\u00e8se annuelle de l\u2019IEDOM r\u00e9v\u00e8le l\u2019ampleur de l\u2019impact de ces crises et les perspectives de reconstruction pour 2025.<\/strong><\/p>\n

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Une activit\u00e9 en crise : Barrages et cyclone CHIDO<\/strong><\/h2>\n

En d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2024, les routes de Mayotte se sont retrouv\u00e9es paralys\u00e9es par une s\u00e9rie de barrages.<\/strong> Une situation qui a rapidement asphyxi\u00e9 l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique, et le BTP n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9.<\/p>\n

Des chantiers en cours ont \u00e9t\u00e9 interrompus, des projets report\u00e9s, et les entreprises ont d\u00fb composer avec des carnets de commandes qui se vidaient progressivement. Pour les TPE-PME locales, d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9es par la crise de l\u2019eau de 2023, cette paralysie a repr\u00e9sent\u00e9 un coup suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Le cyclone Chido, un coup fatal aux infrastructures<\/em><\/h3>\n

La fin de l\u2019ann\u00e9e a apport\u00e9 une autre \u00e9preuve de taille : le cyclone Chido. En quelques heures, ce ph\u00e9nom\u00e8ne a d\u00e9vast\u00e9 une partie des infrastructures de l\u2019\u00eele. Les vents violents<\/strong> ont arrach\u00e9 des toitures, les inondations<\/strong> ont envahi les routes, et des b\u00e2timents publics comme priv\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s.<\/p>\n

Selon l\u2019IEDOM \u00ab 100 % des entreprises interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 avoir subi des dommages mat\u00e9riels. Pour certaines, les pertes ont \u00e9t\u00e9 si importantes que 30 % craignent une d\u00e9faillance dans les six prochains mois. \u00bb<\/strong><\/em><\/p>\n

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Des entreprises sous pression financi\u00e8re<\/strong><\/h2>\n

Tr\u00e9soreries fragilis\u00e9es et retards de paiement<\/em><\/h3>\n

Les entreprises du BTP \u00e0 Mayotte ont vu leurs tr\u00e9soreries se d\u00e9t\u00e9riorer en 2024. Les retards de paiement<\/strong> se sont multipli\u00e9s, notamment pour les march\u00e9s publics. Les d\u00e9lais de r\u00e8glement se sont allong\u00e9s, ajoutant une pression suppl\u00e9mentaire sur les finances des entreprises. Parall\u00e8lement, les co\u00fbts des mat\u00e9riaux de construction ont continu\u00e9 de grimper, rognant encore les marges.<\/p>\n

Cr\u00e9dits en hausse mais sinistralit\u00e9 \u00e9galement<\/em><\/h3>\n

Face \u00e0 ces difficult\u00e9s, de nombreuses entreprises ont eu recours aux cr\u00e9dits bancaires pour maintenir leur activit\u00e9. En 2024, les cr\u00e9dits aux entreprises ont progress\u00e9 de +13,7 %<\/strong>, principalement pour soutenir les besoins de tr\u00e9sorerie.<\/p>\n

Mais cette d\u00e9pendance au financement s\u2019est accompagn\u00e9e d\u2019une hausse des cr\u00e9ances douteuses, atteignant 133,7 millions d\u2019euros (+65,8 %)<\/strong>, signe de la fragilit\u00e9 croissante du secteur.<\/p>\n

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Une lueur d\u2019espoir : La reconstruction comme moteur de relance<\/strong><\/h2>\n

Malgr\u00e9 les crises, une lueur d\u2019espoir pointe \u00e0 l\u2019horizon. La reconstruction post-Chido<\/strong> repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 majeure pour le secteur. Les besoins sont immenses : r\u00e9habiliter des \u00e9coles, des h\u00f4pitaux, des routes, des b\u00e2timents publics et des habitations. Les entreprises locales, si elles sont correctement soutenues, pourraient b\u00e9n\u00e9ficier de contrats importants.<\/p>\n

Le soutien des pouvoirs publics attendu<\/em><\/h3>\n

Pour transformer cette opportunit\u00e9 en r\u00e9alit\u00e9, les autorit\u00e9s doivent jouer leur r\u00f4le. Les TPE-PME locales, souvent en difficult\u00e9, doivent \u00eatre accompagn\u00e9es pour acc\u00e9der aux march\u00e9s publics de reconstruction. Les r\u00e8gles de passation des march\u00e9s publics devraient \u00eatre adapt\u00e9es pour leur offrir de meilleures chances. Par ailleurs, les \u00e9tablissements bancaires devront \u00e9galement se mobiliser pour offrir des cr\u00e9dits adapt\u00e9s.<\/p>\n

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Des d\u00e9fis persistants pour le BTP \u00e0 Mayotte<\/h2>\n