{"id":18952,"date":"2026-08-07T07:01:34","date_gmt":"2026-08-07T11:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=18952"},"modified":"2026-08-07T07:01:34","modified_gmt":"2026-08-07T11:01:34","slug":"martinique-242-me-pour-moderniser-les-ouvrages-de-protection-des-falaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/martinique-242-me-pour-moderniser-les-ouvrages-de-protection-des-falaises\/","title":{"rendered":"Martinique: 2.42 million euros to modernize cliff protection structures"},"content":{"rendered":"
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La Collectivit\u00e9 Territoriale de Martinique (CTM) poursuit la modernisation des ouvrages de protection des falaises le long de plusieurs axes routiers de l\u2019\u00eele. Cette premi\u00e8re phase repr\u00e9sente un programme de 2,42 millions d\u2019euros HT<\/strong> et porte sur 13 interventions<\/strong>, avec pour objectif de renforcer la protection contre les chutes de blocs et la s\u00e9curisation des itin\u00e9raires.<\/h3>\n<\/blockquote>\n

L\u2019op\u00e9ration concerne des ouvrages existants et pr\u00e9voit le renouvellement de plusieurs \u00e9quipements destin\u00e9s \u00e0 am\u00e9liorer leur durabilit\u00e9 et leur efficacit\u00e9. Elle s\u2019inscrit \u00e9galement dans une logique plus large de r\u00e9silience du r\u00e9seau routier martiniquais face aux risques naturels.<\/p>\n

Ancrages, grillages et protections anticorrosion renouvel\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

Les travaux portent notamment sur la mise en place de nouveaux ancrages, c\u00e2bles en inox, grillages et poteaux galvanis\u00e9s<\/strong>. Des protections anticorrosion sont \u00e9galement pr\u00e9vues sur les ouvrages concern\u00e9s.<\/p>\n

Selon la CTM, ces interventions doivent permettre d\u2019am\u00e9liorer leur performance et leur r\u00e9sistance dans le temps. La modernisation ne consiste donc pas uniquement \u00e0 entretenir les dispositifs existants : elle concerne plusieurs de leurs composants directement mobilis\u00e9s dans la protection des routes expos\u00e9es aux chutes de blocs.<\/p>\n

La fiche projet rattache cette premi\u00e8re phase \u00e0 trois objectifs :<\/p>\n

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  1. prot\u00e9ger la population contre les chutes de blocs,<\/li>\n
  2. s\u00e9curiser les itin\u00e9raires prioritaires<\/li>\n
  3. et renforcer la r\u00e9silience du territoire face au risque sismique.<\/li>\n<\/ol>\n

    Treize interventions sur plusieurs axes routiers<\/strong><\/h2>\n

    Les op\u00e9rations sont r\u00e9parties sur plusieurs routes d\u00e9partementales et nationales de Martinique. Sont notamment concern\u00e9s Fonds-Saint-Denis, Saint-Pierre, Le Pr\u00eacheur, Macouba, Grand-Rivi\u00e8re, Fort-de-France, Case-Pilote et Bellefontaine<\/strong>.<\/em><\/p>\n

    Les travaux se d\u00e9ploient sur les RD1, RD10, RD11, RD12, RD41 et RD45<\/strong>, ainsi que sur la RN2<\/strong>. La programmation comprend, entre autres, la route de l\u2019Observatoire \u00e0 Fonds-Saint-Denis, Pointe La Marry au Pr\u00eacheur, le tunnel Didier \u00e0 Fort-de-France, Parnasse \u00e0 Saint-Pierre ou encore Morne Vent\u00e9 \u00e0 Case-Pilote. La fiche de la CTM recense au total 13 interventions programm\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n

    Cette r\u00e9partition montre que l\u2019op\u00e9ration touche plusieurs sections du r\u00e9seau o\u00f9 la proximit\u00e9 des reliefs n\u00e9cessite le maintien d\u2019ouvrages sp\u00e9cifiques de protection.<\/p>\n

    Un financement europ\u00e9en \u00e0 hauteur de 70 %<\/strong><\/h2>\n

    Le co\u00fbt total de cette premi\u00e8re phase s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2,42 millions d\u2019euros HT<\/strong>. L\u2019Union europ\u00e9enne mobilise 1,694 million d\u2019euros<\/strong>, soit 70 % du montant du programme<\/strong>, dans le cadre du programme Martinique 2021-2027 FEDER FSE+<\/strong>.<\/p>\n

    La source ne pr\u00e9cise pas la r\u00e9partition des 30 % restants ni le co\u00fbt de chacune des interventions. Elle ne donne pas non plus de calendrier d\u00e9taill\u00e9 par site.<\/p>\n

    Avec cette phase 1, la CTM poursuit ainsi la modernisation des dispositifs de protection install\u00e9s le long du r\u00e9seau routier martiniquais, avec un double enjeu de s\u00e9curisation des d\u00e9placements et de r\u00e9sistance des infrastructures face aux risques naturels.<\/em><\/p>\n

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    Source : CTM<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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