{"id":18895,"date":"2026-08-04T06:30:12","date_gmt":"2026-08-04T10:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=18895"},"modified":"2026-08-04T07:40:41","modified_gmt":"2026-08-04T11:40:41","slug":"tri-des-emballages-les-infrastructures-ultramarines-face-a-de-nouveaux-volumes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/tri-des-emballages-les-infrastructures-ultramarines-face-a-de-nouveaux-volumes\/","title":{"rendered":"Packaging Sorting: Overseas Infrastructure Facing New Volumes"},"content":{"rendered":"
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Depuis le 1er janvier 2026, tous les emballages et les papiers peuvent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s dans les bacs ou les bornes jaunes des d\u00e9partements ultramarins concern\u00e9s. Dans son magazine ADEME Outre-mer publi\u00e9 en mars 2026, l\u2019agence d\u00e9taille les adaptations engag\u00e9es derri\u00e8re cette consigne unique. Car si le geste devient plus simple pour les habitants, sa mise en \u0153uvre impose aux collectivit\u00e9s de moderniser les centres de tri, d\u2019organiser le stockage, d\u2019adapter les tourn\u00e9es et de s\u00e9curiser les d\u00e9bouch\u00e9s, selon des r\u00e9alit\u00e9s tr\u00e8s diff\u00e9rentes d\u2019un territoire \u00e0 l\u2019autre.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Des volumes appel\u00e9s \u00e0 progresser<\/strong><\/h2>\n

En 2023, la collecte atteignait en moyenne 23,1 kg d\u2019emballages par habitant dans les Outre-mer<\/strong>, contre 73,9 kg dans l\u2019Hexagone<\/strong>, selon l\u2019ADEME. La R\u00e9union se situait \u00e0 34,6 kg, tandis que Saint-Pierre-et-Miquelon atteignait 118,5 kg par habitant.<\/p>\n

L\u2019extension des consignes devrait accro\u00eetre ces volumes, mais l\u2019ampleur de la hausse reste difficile \u00e0 pr\u00e9voir. Les premi\u00e8res collectes doivent donc tester la capacit\u00e9 des lignes de tri, des espaces de stockage et des circuits logistiques.<\/p>\n

Les territoires ultramarins ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de trois ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires<\/strong> par rapport \u00e0 l\u2019Hexagone pour pr\u00e9parer cette \u00e9volution.<\/p>\n

Ce d\u00e9lai devait permettre de mener les \u00e9tudes et d\u2019adapter les \u00e9quipements \u00e0 des r\u00e9alit\u00e9s particuli\u00e8res : faibles volumes, \u00e9loignement des fili\u00e8res de recyclage, nombre limit\u00e9 de centres et d\u00e9pendance fr\u00e9quente \u00e0 l\u2019exportation.<\/em><\/p>\n

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Guadeloupe, Guyane et La R\u00e9union modernisent leurs \u00e9quipements<\/strong><\/h2>\n

En Guadeloupe<\/strong>, la modernisation du centre de tri existant<\/strong> a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9e afin de maintenir une solution locale. Les travaux ont commenc\u00e9 \u00e0 la mi-f\u00e9vrier 2026, pour une mise en service compl\u00e8te alors annonc\u00e9e en avril.<\/p>\n

Pendant le chantier, les d\u00e9chets devaient \u00eatre compact\u00e9s et stock\u00e9s avant d\u2019\u00eatre trait\u00e9s sur le site r\u00e9nov\u00e9.<\/p>\n

En Guyane<\/strong>, les travaux du centre de Matoury,<\/strong> initialement pr\u00e9vus pour la fin de 2025, ont \u00e9t\u00e9 retard\u00e9s par des difficult\u00e9s de livraison de pi\u00e8ces et de machines. Le chantier a finalement d\u00e9marr\u00e9 au premier trimestre 2026.<\/p>\n

Des op\u00e9rateurs suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour assurer le sur-tri des flux, tandis qu\u2019un stockage temporaire \u00e9tait pr\u00e9vu pendant la fermeture du centre.<\/p>\n

La R\u00e9union<\/strong> porte le programme le plus important. Le sc\u00e9nario retenu comprend l\u2019adaptation p\u00e9renne de CYCLEA et de SEMRRE<\/strong>, ainsi qu\u2019une intervention provisoire sur VALOI<\/strong>, appel\u00e9 \u00e0 \u00eatre remplac\u00e9 par un nouveau centre dans le nord \u00e0 l\u2019horizon 2030.<\/p>\n

Pour CYCLEA, l\u2019ADEME indique avoir compl\u00e9t\u00e9 les financements de Citeo \u00e0 hauteur de 1,1 million d\u2019euros<\/strong>. La nouvelle ligne doit atteindre une capacit\u00e9 de 7 tonnes par heure<\/strong>, soit environ 9 000 tonnes de d\u00e9chets tri\u00e9s par an sur un poste de travail<\/strong>, contre 7 250 tonnes auparavant.<\/p>\n

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Des solutions transitoires encore d\u00e9pendantes de l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong><\/h2>\n

En Martinique<\/strong>, le centre modernis\u00e9 est pr\u00e9sent\u00e9 comme op\u00e9rationnel depuis janvier 2026. Jusqu\u2019en 2030, il doit traiter des flux mixtes comprenant les papiers et cartons, l\u2019acier, l\u2019aluminium ainsi que les plastiques rigides et souples. Les mati\u00e8res seront ensuite dirig\u00e9es vers un centre de sur-tri en Europe.<\/strong><\/p>\n

Cette organisation doit permettre de mesurer les tonnages r\u00e9els avant de d\u00e9cider s\u2019il est n\u00e9cessaire de construire un nouvel \u00e9quipement assurant une gestion plus locale apr\u00e8s 2030.<\/p>\n

\u00c0 Saint-Martin<\/strong>, la collecte de l\u2019ensemble des flux a repris en avril 2025, apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de reconstruction des \u00e9quipements d\u00e9truits par l\u2019ouragan Irma. Les d\u00e9chets sont \u00e0 nouveau envoy\u00e9s en Guadeloupe pour y \u00eatre tri\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 Saint-Pierre-et-Miquelon<\/strong>, l\u2019incendie qui a gravement endommag\u00e9 le centre de tri au d\u00e9but de 2025 a impos\u00e9 un pr\u00e9-tri simplifi\u00e9, suivi du compactage et de l\u2019exportation des d\u00e9chets. Citeo avait sollicit\u00e9 un report de l\u2019extension des consignes \u00e0 2027.<\/p>\n

\u00c0 Mayotte, le dispositif op\u00e9rationnel restait encore en cours d\u2019\u00e9laboration au moment de la publication du magazine de l\u2019ADEME.<\/p>\n

Une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire dans un territoire dont les installations de gestion des d\u00e9chets ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 fragilis\u00e9es par le cyclone Chido<\/strong> et o\u00f9 les chantiers de reconstruction produisent de nouveaux volumes.<\/p>\n

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La collecte sera le prochain test<\/strong><\/h2>\n

Les centres de tri ne constituent qu\u2019un maillon de la cha\u00eene.<\/strong> Si les habitants adoptent largement les nouvelles consignes, les collectivit\u00e9s devront peut-\u00eatre installer des bacs plus grands, multiplier les bornes d\u2019apport volontaire ou augmenter la fr\u00e9quence des tourn\u00e9es.<\/p>\n

Au d\u00e9but de 2026, les \u00e9tablissements publics de coop\u00e9ration intercommunale n\u2019avaient pas encore engag\u00e9 d\u2019adaptation g\u00e9n\u00e9rale du volume des conteneurs ou des fr\u00e9quences de collecte. Les premiers mois devaient permettre d\u2019en mesurer la n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n

Les r\u00e9ponses devront rester adapt\u00e9es \u00e0 chaque territoire. En Guyane, par exemple, certaines zones isol\u00e9es sont desservies par pirogue. Une hausse des volumes tri\u00e9s y pose imm\u00e9diatement la question du transport et du co\u00fbt de la collecte.<\/p>\n

Les futurs investissements pourraient donc d\u00e9passer les seules lignes de tri. Ils concerneront aussi les plateformes de stockage, les \u00e9quipements de compactage, les conteneurs, les points d\u2019apport volontaire et la maintenance industrielle.<\/em><\/p>\n

L\u2019entr\u00e9e en vigueur des nouvelles consignes ne marque ainsi que le d\u00e9but du chantier. Leur r\u00e9ussite d\u00e9pendra moins du nombre d\u2019emballages d\u00e9pos\u00e9s dans les bacs jaunes que de la capacit\u00e9 des territoires \u00e0 les collecter, les trier et leur trouver un d\u00e9bouch\u00e9 durable.<\/p>\n

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Source :<\/strong> Magazine ADEME Outre-mer n\u00b09 – Mars 2026\u00a0<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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