{"id":16450,"date":"2026-05-11T05:43:27","date_gmt":"2026-05-11T09:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=16450"},"modified":"2026-07-13T17:12:00","modified_gmt":"2026-07-13T21:12:00","slug":"martinique-le-btp-face-au-risque-dun-choc-sur-le-cout-des-materiaux-des-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/martinique-le-btp-face-au-risque-dun-choc-sur-le-cout-des-materiaux-des-2026\/","title":{"rendered":"MARTINIQUE : le BTP face au risque d\u2019un choc sur le co\u00fbt des mat\u00e9riaux d\u00e8s 2026"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"89\" data-end=\"591\">En Martinique, le BTP ne se limite pas aux chantiers visibles depuis la route. Derri\u00e8re chaque ouvrage, une fili\u00e8re industrielle locale produit, transforme, fa\u00e7onne, recycle et approvisionne une partie essentielle des mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires \u00e0 la construction. C\u2019est ce qu\u2019a rappel\u00e9 <strong data-start=\"370\" data-end=\"385\">Line Pardon<\/strong>, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019AMPI, lors du <em>Salon des B\u00e2tisseurs 2026<\/em>, \u00e0 travers une intervention consacr\u00e9e aux enjeux industriels du BTP martiniquais \u00e0 l\u2019horizon 2026-2030.<\/p>\n<p data-start=\"593\" data-end=\"973\">Mais cette fili\u00e8re locale aborde les prochaines ann\u00e9es dans un contexte tendu. Hausse du co\u00fbt des mat\u00e9riaux, d\u00e9pendance \u00e0 certains intrants import\u00e9s, variation de la commande, d\u00e9lais de paiement, besoins de main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e et nouvelle pression r\u00e9glementaire europ\u00e9enne : l\u2019intervention met en \u00e9vidence une industrie strat\u00e9gique, mais expos\u00e9e \u00e0 des fragilit\u00e9s structurelles.<\/p>\n<p data-start=\"593\" data-end=\"973\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16453 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=696%2C696&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?w=1080&amp;ssl=1 1080w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=600%2C600&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=1024%2C1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=300%2C300&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=768%2C768&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=150%2C150&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=696%2C696&amp;ssl=1 696w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DJTUKYL.jpg?resize=1068%2C1068&amp;ssl=1 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<h2 data-section-id=\"1xdqxl3\" data-start=\"975\" data-end=\"1034\"><strong>Le BTP martiniquais repose sur une v\u00e9ritable base industrielle<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"1036\" data-end=\"1310\">Le premier message de l\u2019AMPI est clair : le BTP martiniquais ne doit pas \u00eatre lu uniquement comme une activit\u00e9 de chantier. Il repose aussi sur une base industrielle locale, avec des activit\u00e9s d\u2019extraction, de transformation, de fabrication, de recyclage et de distribution.<\/p>\n<p data-start=\"1312\" data-end=\"1716\">Selon les donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es, le secteur repr\u00e9senterait environ <strong data-start=\"1376\" data-end=\"1429\">1,2 milliard d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires annuel<\/strong>, <strong data-start=\"1431\" data-end=\"1460\">plus de 3 000 entreprises<\/strong> et pr\u00e8s de <strong data-start=\"1472\" data-end=\"1489\">6 500 emplois<\/strong>, soit environ <strong data-start=\"1504\" data-end=\"1535\">7 % de la population active<\/strong>. Le support indique aussi que <strong data-start=\"1566\" data-end=\"1627\">10 % des entreprises r\u00e9alisent 80 % du chiffre d\u2019affaires<\/strong>, ce qui montre une forte concentration \u00e9conomique.<\/p>\n<p data-start=\"1718\" data-end=\"2060\">Cette industrie couvre plusieurs maillons : granulats, ciment, b\u00e9ton pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi, acier fa\u00e7onn\u00e9, menuiserie locale, mat\u00e9riaux de second \u0153uvre ou encore recyclage des d\u00e9chets du BTP. Pour Line Pardon, cette capacit\u00e9 productive permettrait m\u00eame, en th\u00e9orie, de r\u00e9aliser une habitation en grande partie \u00e0 partir de savoir-faire martiniquais.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"t80vaf\" data-start=\"2062\" data-end=\"2136\"><strong>Granulats, b\u00e9ton, acier : ce que produit r\u00e9ellement la Martinique<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"2138\" data-end=\"2539\">La fili\u00e8re extraction occupe une place centrale. La Martinique produit entre <strong data-start=\"2215\" data-end=\"2266\">1,7 et 2 millions de tonnes de granulats par an<\/strong>, dont environ <strong data-start=\"2281\" data-end=\"2309\">500 000 tonnes export\u00e9es<\/strong>. L\u2019and\u00e9site constitue une ressource cl\u00e9, avec un enjeu majeur de proximit\u00e9 : le support indique qu\u2019un \u00e9loignement de <strong data-start=\"2427\" data-end=\"2460\">15 kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires<\/strong> peut entra\u00eener <strong data-start=\"2476\" data-end=\"2500\">15 % de co\u00fbt en plus<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"2541\" data-end=\"2898\">La transformation locale est \u00e9galement significative. La capacit\u00e9 de broyage du ciment atteint <strong data-start=\"2636\" data-end=\"2661\">250 000 tonnes par an<\/strong>, m\u00eame si la production 2025 est indiqu\u00e9e \u00e0 <strong data-start=\"2705\" data-end=\"2723\">115 000 tonnes<\/strong>. La Martinique compte aussi une vingtaine de centrales de b\u00e9ton pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi, avec <strong data-start=\"2810\" data-end=\"2859\">100 % du b\u00e9ton structurant produit localement<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"2900\" data-end=\"3209\">Sur le second \u0153uvre, l\u2019AMPI met en avant <strong data-start=\"2941\" data-end=\"2970\">60 % de menuiserie locale<\/strong>, <strong data-start=\"2972\" data-end=\"3012\">15 000 tonnes d\u2019acier fa\u00e7onn\u00e9 par an<\/strong>, et un avantage logistique important : certains produits locaux peuvent \u00eatre disponibles en <strong data-start=\"3105\" data-end=\"3118\">48 heures<\/strong>, versus <strong data-start=\"3127\" data-end=\"3145\">4 \u00e0 6 semaines<\/strong> lorsqu\u2019ils sont import\u00e9s.<\/p>\n<p data-start=\"2900\" data-end=\"3209\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16457 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=696%2C335&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?w=997&amp;ssl=1 997w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=600%2C289&amp;ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=768%2C370&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=150%2C72&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=300%2C144&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ERHSETRBSE-1.png?resize=696%2C335&amp;ssl=1 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2 data-section-id=\"1o0a5dn\" data-start=\"3211\" data-end=\"3278\"><strong>Une industrie locale utile, mais expos\u00e9e aux co\u00fbts d\u2019importation<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"3280\" data-end=\"3583\">Cette base industrielle ne supprime pas la d\u00e9pendance aux importations. La conf\u00e9rence rappelle les contraintes propres au territoire : insularit\u00e9, \u00e9loignement g\u00e9ographique, co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s du fret et de l\u2019\u00e9nergie, march\u00e9s de petite taille, mais aussi normes parasismiques et contraintes climatiques fortes.<\/p>\n<p data-start=\"3585\" data-end=\"3864\">Dans ce contexte, les mat\u00e9riaux import\u00e9s peuvent co\u00fbter <strong data-start=\"3641\" data-end=\"3664\">20 \u00e0 40 % plus cher<\/strong>. La production locale apporte donc une forme de stabilit\u00e9, mais elle reste elle-m\u00eame d\u00e9pendante de certains intrants strat\u00e9giques, en particulier le clinker, indispensable \u00e0 la fabrication du ciment.<\/p>\n<p data-start=\"3866\" data-end=\"3977\">C\u2019est ici que le sujet du <strong data-start=\"3892\" data-end=\"3900\">MACF<\/strong>, ou m\u00e9canisme europ\u00e9en d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res, devient central.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"1sqo7c\" data-start=\"3979\" data-end=\"4044\"><strong>Pourquoi le MACF inqui\u00e8te fortement les industriels du BTP ?<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"4046\" data-end=\"4316\">L\u2019AMPI identifie le MACF comme l\u2019un des grands d\u00e9fis de 2026. Ce m\u00e9canisme europ\u00e9en, qui doit entrer en application financi\u00e8re au <strong data-start=\"4176\" data-end=\"4196\">1er janvier 2026<\/strong>, vise \u00e0 lutter contre les fuites de carbone en taxant certains produits import\u00e9s depuis des pays hors Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p data-start=\"4318\" data-end=\"4665\">Appliqu\u00e9 uniform\u00e9ment aux r\u00e9gions ultrap\u00e9riph\u00e9riques, dont la Martinique, il pourrait avoir un effet direct sur le prix de mat\u00e9riaux essentiels. Selon les donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es, l\u2019impact attendu serait une hausse du prix du ciment de <strong data-start=\"4549\" data-end=\"4566\">34 % d\u00e8s 2026<\/strong>, dont <strong data-start=\"4573\" data-end=\"4606\">31 % directement li\u00e9s au MACF<\/strong>, et une hausse du b\u00e9ton pr\u00eat \u00e0 l\u2019emploi de <strong data-start=\"4650\" data-end=\"4663\">18 \u00e0 19 %<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"4667\" data-end=\"4957\">Pour un secteur d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crit comme en forte contraction, ces niveaux de hausse posent un probl\u00e8me majeur. Ils pourraient peser sur les entreprises, les ma\u00eetres d\u2019ouvrage, les chantiers publics et priv\u00e9s, mais aussi sur la capacit\u00e9 du territoire \u00e0 maintenir une production locale comp\u00e9titive.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"p4myd2\" data-start=\"4959\" data-end=\"5024\"><strong>Une contradiction entre d\u00e9carbonation et r\u00e9alit\u00e9s ultramarines<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"5026\" data-end=\"5397\">La conf\u00e9rence pointe surtout une contradiction r\u00e9glementaire. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019Europe encourage les territoires ultramarins \u00e0 diversifier leurs approvisionnements et \u00e0 d\u00e9velopper un sourcing r\u00e9gional, notamment dans leur bassin g\u00e9ographique naturel. De l\u2019autre, le MACF pourrait rench\u00e9rir certains mat\u00e9riaux import\u00e9s depuis des pays proches mais situ\u00e9s hors Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p data-start=\"5026\" data-end=\"5397\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16454 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SRYJDTYKULKUI.png?resize=309%2C481&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"309\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SRYJDTYKULKUI.png?w=309&amp;ssl=1 309w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SRYJDTYKULKUI.png?resize=150%2C233&amp;ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SRYJDTYKULKUI.png?resize=300%2C467&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 309px) 100vw, 309px\" \/><\/p>\n<p data-start=\"5399\" data-end=\"5731\">Cette situation place la Martinique dans une position d\u00e9licate. S\u2019approvisionner plus pr\u00e8s, dans la Cara\u00efbe ou en Am\u00e9rique du Sud, peut avoir du sens du point de vue logistique et environnemental. Mais si ces importations sont tax\u00e9es au titre du carbone, l\u2019effet \u00e9conomique peut devenir contreproductif pour les entreprises locales.<\/p>\n<p data-start=\"5733\" data-end=\"6036\">L\u2019intervention rappelle aussi que les r\u00e9gions ultrap\u00e9riph\u00e9riques contribuent elles-m\u00eames \u00e0 la strat\u00e9gie carbone europ\u00e9enne, notamment par leurs for\u00eats, leurs mangroves, leur biodiversit\u00e9 et l\u2019immense zone \u00e9conomique exclusive fran\u00e7aise, majoritairement ultramarine.<\/p>\n<p data-start=\"5733\" data-end=\"6036\">\n<p data-start=\"5733\" data-end=\"6036\">\n<h2 data-section-id=\"1dx1hm3\" data-start=\"6038\" data-end=\"6102\"><strong>Des enjeux 2026-2030 qui d\u00e9passent le seul co\u00fbt des mat\u00e9riaux<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"6104\" data-end=\"6319\">Le MACF agit comme un r\u00e9v\u00e9lateur, mais il n\u2019est pas le seul d\u00e9fi. L\u2019AMPI cite aussi les d\u00e9lais de paiement, les variations d\u2019activit\u00e9, le manque de main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e et la hausse g\u00e9n\u00e9rale du co\u00fbt des mat\u00e9riaux.<\/p>\n<p data-start=\"6321\" data-end=\"6683\">Pour une industrie, l\u2019instabilit\u00e9 des volumes est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique. Une usine, une carri\u00e8re ou une centrale \u00e0 b\u00e9ton ont besoin d\u2019un niveau d\u2019activit\u00e9 r\u00e9gulier pour amortir leurs \u00e9quipements et maintenir leurs emplois. Or le BTP martiniquais reste fortement d\u00e9pendant des cycles de commande publique, des projets priv\u00e9s et des d\u00e9lais administratifs.<\/p>\n<p data-start=\"6685\" data-end=\"6996\">\u00c0 l\u2019horizon 2026-2030, l\u2019AMPI identifie plusieurs priorit\u00e9s : transition \u00e9cologique, r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone, gestion des d\u00e9chets de chantier, d\u00e9veloppement du BIM dans les march\u00e9s publics, formation technique et cr\u00e9ation potentielle de <strong data-start=\"6931\" data-end=\"6957\">500 \u00e0 800 recrutements<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-section-id=\"11ocqji\" data-start=\"6998\" data-end=\"7049\"><strong>Construire local, mais dans quelles conditions ?<\/strong><\/h2>\n<p data-start=\"7051\" data-end=\"7406\">L\u2019intervention ne pr\u00e9sente pas l\u2019industrie martiniquaise comme une r\u00e9ponse automatique \u00e0 toutes les difficult\u00e9s du secteur. Elle montre plut\u00f4t une fili\u00e8re d\u00e9j\u00e0 structur\u00e9e, capable de produire localement une partie importante des mat\u00e9riaux et \u00e9quipements, mais confront\u00e9e \u00e0 des contraintes \u00e9conomiques, r\u00e9glementaires et logistiques de plus en plus fortes.<\/p>\n<p data-start=\"7408\" data-end=\"7869\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">La formule mise en avant en conclusion \u2014 \u201cconstruire martiniquais pour b\u00e2tir durable\u201d \u2014 traduit cette orientation. Chaque euro investi dans la production locale contribue \u00e0 maintenir de l\u2019emploi, des savoir-faire et une capacit\u00e9 industrielle non d\u00e9localisable. Mais cette ambition d\u00e9pendra aussi de la capacit\u00e9 du territoire \u00e0 stabiliser ses march\u00e9s, soutenir ses industriels et obtenir des adaptations r\u00e9glementaires compatibles avec les r\u00e9alit\u00e9s ultramarines.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Martinique, le BTP ne se limite pas aux chantiers visibles depuis la route. Derri\u00e8re chaque ouvrage, une fili\u00e8re industrielle locale produit, transforme, fa\u00e7onne, recycle et approvisionne une partie essentielle des mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires \u00e0 la construction. 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C\u2019est ce qu\u2019a rappel\u00e9 Line Pardon, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019AMPI, lors du Salon des B\u00e2tisseurs 2026, \u00e0 travers une","twitter:image":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ChatGPT-Image-11-mai-2026-11_41_28-1.png"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"16450","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":{"focus":{"keyphrase":"","score":0,"analysis":{"keyphraseInTitle":{"score":0,"maxScore":9,"error":1}}},"additional":[]},"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":"","og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"BlogPosting","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":"default","schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":"-1","robots_max_videopreview":"-1","robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":"default","local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":{"faqs":[],"keyPoints":[],"schemas":[],"titles":[],"descriptions":[],"socialPosts":{"email":[],"linkedin":[],"twitter":[],"facebook":[],"instagram":[]}},"created":"2026-05-11 09:20:04","updated":"2026-07-14 00:42:29","seo_analyzer_scan_date":null,"focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"aioseo_breadcrumb":"<div class=\"aioseo-breadcrumbs\"><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\" title=\"Home\">Home<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/category\/solutions\/\" title=\"Solutions\u2026\">Solutions\u2026<\/a>\n\t\t<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb-separator\">&raquo;<\/span><span class=\"aioseo-breadcrumb\">\n\t\t\tMARTINIQUE : le BTP face au risque d\u2019un choc sur le co\u00fbt des mat\u00e9riaux d\u00e8s 2026\n\t\t<\/span><\/div>","aioseo_breadcrumb_json":[{"label":"Home","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en"},{"label":"Solutions\u2026","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/category\/solutions\/"},{"label":"MARTINIQUE : le BTP face au risque d\u2019un choc sur le co\u00fbt des mat\u00e9riaux d\u00e8s 2026","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/martinique-le-btp-face-au-risque-dun-choc-sur-le-cout-des-materiaux-des-2026\/"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16450"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16461,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16450\/revisions\/16461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}