Derri\u00e8re ces \u00e9volutions, les donn\u00e9es sugg\u00e8rent une transformation en cours du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, encore fortement d\u00e9pendant des \u00e9nergies fossiles, mais progressivement r\u00e9orient\u00e9 sous l\u2019effet de nouvelles capacit\u00e9s et de mutations structurelles.<\/p>\n
—<\/p>\n
Une production stable, port\u00e9e par la progression des renouvelables<\/strong><\/h2>\nAu second semestre 2025, 859 GWh d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s au r\u00e9seau<\/strong>, soit une l\u00e9g\u00e8re baisse de -1 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2024<\/strong>. Sur plusieurs ann\u00e9es, la production appara\u00eet globalement stable, avec des volumes oscillant autour de 850 \u00e0 870 GWh selon les semestres.<\/p>\nDans ce contexte relativement constant, la part des \u00e9nergies renouvelables progresse. Elle atteint 32 % du mix \u00e9lectrique<\/strong>, soit 271 GWh<\/strong>, en hausse de 4 points sur un an<\/strong>. Cette \u00e9volution indique que la transformation du syst\u00e8me ne passe pas par une augmentation de la production globale, mais par une modification progressive de sa composition.<\/p>\nUn mix encore domin\u00e9 par le fossile<\/strong><\/h2>\nMalgr\u00e9 cette progression, le mix \u00e9nerg\u00e9tique reste largement structur\u00e9 par les \u00e9nergies fossiles, qui repr\u00e9sentent encore 68 % de la production \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\nDu c\u00f4t\u00e9 des renouvelables, la production repose principalement sur quelques fili\u00e8res dominantes. La biomasse import\u00e9e<\/strong> constitue \u00e0 elle seule 36 % de la production renouvelable<\/strong>, suivie par le photovolta\u00efque (25 %)<\/strong> et la g\u00e9othermie (16 %)<\/strong>. L\u2019\u00e9olien, l\u2019hydraulique, le biogaz et la bagasse locale compl\u00e8tent ce mix, avec des contributions plus limit\u00e9es.<\/p>\nCes donn\u00e9es sugg\u00e8rent une transition engag\u00e9e, mais encore d\u00e9pendante de ressources sp\u00e9cifiques, notamment import\u00e9es, et donc d\u2019\u00e9quilibres qui restent \u00e0 consolider.<\/p>\n
Biomasse et solaire en moteurs, des fili\u00e8res encore contrast\u00e9es<\/strong><\/h2>\nL\u2019\u00e9volution des diff\u00e9rentes fili\u00e8res renouvelables met en \u00e9vidence des dynamiques diff\u00e9renci\u00e9es. La biomasse import\u00e9e enregistre la plus forte progression<\/strong>, avec une hausse de +69 %<\/strong>, li\u00e9e notamment \u00e0 la substitution du charbon par des pellets de bois dans certaines installations.<\/p>\nLe photovolta\u00efque poursuit \u00e9galement sa mont\u00e9e en puissance (+24 %)<\/strong>, port\u00e9 \u00e0 la fois par un ensoleillement favorable et par l\u2019augmentation des capacit\u00e9s install\u00e9es, notamment avec la mise en service de nouvelles centrales. L\u2019hydraulique progresse aussi (+28 %)<\/strong>, dans un contexte de pluviom\u00e9trie soutenue en fin d\u2019ann\u00e9e et de renforcement des \u00e9quipements.<\/p>\n\u00c0 l\u2019inverse, certaines fili\u00e8res reculent. La g\u00e9othermie baisse de 8 %<\/strong>, le biogaz de 20 %<\/strong>, tandis que la bagasse locale diminue de 17 %<\/strong>, notamment en raison d\u2019une fin anticip\u00e9e de la campagne sucri\u00e8re. L\u2019\u00e9olien, lui, reste globalement stable.<\/p>\nL\u2019ensemble met en \u00e9vidence une progression des renouvelables tir\u00e9e par quelques leviers principaux, avec des variations sensibles selon les conditions techniques, climatiques ou industrielles.<\/p>\n
Une consommation influenc\u00e9e par le climat et les prix<\/strong><\/h2>\nLes \u00e9volutions de la production et de la consommation apparaissent \u00e9galement li\u00e9es \u00e0 des facteurs conjoncturels. Le second semestre 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des temp\u00e9ratures globalement moins \u00e9lev\u00e9es qu\u2019en 2024<\/strong>, avec une baisse du nombre de jours et de nuits d\u00e9passant les seuils de chaleur.<\/p>\nCette situation pourrait expliquer en partie la l\u00e9g\u00e8re diminution de la production \u00e9lectrique, dans un territoire o\u00f9 la demande reste fortement corr\u00e9l\u00e9e aux besoins de climatisation. Seuls les mois d\u2019ao\u00fbt et de septembre font exception, avec des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es et une production en hausse.<\/p>\n
Par ailleurs, le taux d\u2019occupation h\u00f4telier reste globalement stable<\/strong>, avec un l\u00e9ger recul de -1 %<\/strong>, tandis que le tarif r\u00e9glement\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a diminu\u00e9 de 2,5 % en ao\u00fbt 2025<\/strong>. Ces \u00e9l\u00e9ments sugg\u00e8rent une influence mod\u00e9r\u00e9e mais r\u00e9elle des facteurs \u00e9conomiques et touristiques sur la consommation.<\/p>\nMobilit\u00e9s : une baisse des carburants mais une transition encore h\u00e9sitante<\/strong><\/h2>\nSur le volet des transports, la consommation de carburant routier s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1 440 GWh<\/strong>, en baisse de -2,8 %<\/strong> sur un an. Cette \u00e9volution pourrait \u00eatre li\u00e9e \u00e0 la hausse du prix du gazole (+2,5 %), dans un contexte de relative stabilit\u00e9 du prix du super, ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9volution progressive du parc automobile.<\/p>\nPour autant, la transition vers l\u2019\u00e9lectrique appara\u00eet moins dynamique sur la p\u00e9riode. 582 v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs ont \u00e9t\u00e9 vendus au second semestre 2025<\/strong>, soit une baisse de -2,8 %<\/strong>, avec un recul plus marqu\u00e9 pour les mod\u00e8les rechargeables (-31 %<\/strong>). La part de march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique atteint ainsi 7 %<\/strong>, en diminution de 2 points.<\/p>\nLe covoiturage recule \u00e9galement fortement (-44 %)<\/strong> sur le semestre, traduisant des usages encore instables. Dans ce contexte, le transport routier demeure largement dominant, repr\u00e9sentant 62 % des consommations de carburant<\/strong> du territoire.<\/p>\nDes infrastructures pour accompagner l\u2019\u00e9volution du syst\u00e8me<\/strong><\/h2>\nAu-del\u00e0 des volumes et des usages, le bulletin met en avant des \u00e9volutions structurantes du syst\u00e8me \u00e9lectrique. L\u2019inauguration en d\u00e9cembre 2025 d\u2019un compensateur synchrone \u00e0 Jarry<\/strong>, port\u00e9 par EDF Archipel Guadeloupe, constitue \u00e0 ce titre un \u00e9l\u00e9ment notable.<\/p>\nCe type d\u2019\u00e9quipement permet de renforcer la stabilit\u00e9 et la r\u00e9silience du r\u00e9seau<\/strong>, en assurant un r\u00f4le de r\u00e9gulation comparable \u00e0 celui d\u2019une turbine \u00e0 combustion, mais sans recourir \u00e0 un combustible et donc sans \u00e9missions directes de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\nCette infrastructure illustre les adaptations n\u00e9cessaires pour accompagner la mont\u00e9e en puissance des \u00e9nergies renouvelables, dont l\u2019int\u00e9gration n\u00e9cessite un pilotage plus fin du r\u00e9seau.<\/p>\n
\n\n
Dans ce contexte relativement constant, la part des \u00e9nergies renouvelables progresse. Elle atteint 32 % du mix \u00e9lectrique<\/strong>, soit 271 GWh<\/strong>, en hausse de 4 points sur un an<\/strong>. Cette \u00e9volution indique que la transformation du syst\u00e8me ne passe pas par une augmentation de la production globale, mais par une modification progressive de sa composition.<\/p>\n Malgr\u00e9 cette progression, le mix \u00e9nerg\u00e9tique reste largement structur\u00e9 par les \u00e9nergies fossiles, qui repr\u00e9sentent encore 68 % de la production \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 des renouvelables, la production repose principalement sur quelques fili\u00e8res dominantes. La biomasse import\u00e9e<\/strong> constitue \u00e0 elle seule 36 % de la production renouvelable<\/strong>, suivie par le photovolta\u00efque (25 %)<\/strong> et la g\u00e9othermie (16 %)<\/strong>. L\u2019\u00e9olien, l\u2019hydraulique, le biogaz et la bagasse locale compl\u00e8tent ce mix, avec des contributions plus limit\u00e9es.<\/p>\n Ces donn\u00e9es sugg\u00e8rent une transition engag\u00e9e, mais encore d\u00e9pendante de ressources sp\u00e9cifiques, notamment import\u00e9es, et donc d\u2019\u00e9quilibres qui restent \u00e0 consolider.<\/p>\n L\u2019\u00e9volution des diff\u00e9rentes fili\u00e8res renouvelables met en \u00e9vidence des dynamiques diff\u00e9renci\u00e9es. La biomasse import\u00e9e enregistre la plus forte progression<\/strong>, avec une hausse de +69 %<\/strong>, li\u00e9e notamment \u00e0 la substitution du charbon par des pellets de bois dans certaines installations.<\/p>\n Le photovolta\u00efque poursuit \u00e9galement sa mont\u00e9e en puissance (+24 %)<\/strong>, port\u00e9 \u00e0 la fois par un ensoleillement favorable et par l\u2019augmentation des capacit\u00e9s install\u00e9es, notamment avec la mise en service de nouvelles centrales. L\u2019hydraulique progresse aussi (+28 %)<\/strong>, dans un contexte de pluviom\u00e9trie soutenue en fin d\u2019ann\u00e9e et de renforcement des \u00e9quipements.<\/p>\n \u00c0 l\u2019inverse, certaines fili\u00e8res reculent. La g\u00e9othermie baisse de 8 %<\/strong>, le biogaz de 20 %<\/strong>, tandis que la bagasse locale diminue de 17 %<\/strong>, notamment en raison d\u2019une fin anticip\u00e9e de la campagne sucri\u00e8re. L\u2019\u00e9olien, lui, reste globalement stable.<\/p>\n L\u2019ensemble met en \u00e9vidence une progression des renouvelables tir\u00e9e par quelques leviers principaux, avec des variations sensibles selon les conditions techniques, climatiques ou industrielles.<\/p>\n Les \u00e9volutions de la production et de la consommation apparaissent \u00e9galement li\u00e9es \u00e0 des facteurs conjoncturels. Le second semestre 2025 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des temp\u00e9ratures globalement moins \u00e9lev\u00e9es qu\u2019en 2024<\/strong>, avec une baisse du nombre de jours et de nuits d\u00e9passant les seuils de chaleur.<\/p>\n Cette situation pourrait expliquer en partie la l\u00e9g\u00e8re diminution de la production \u00e9lectrique, dans un territoire o\u00f9 la demande reste fortement corr\u00e9l\u00e9e aux besoins de climatisation. Seuls les mois d\u2019ao\u00fbt et de septembre font exception, avec des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es et une production en hausse.<\/p>\n Par ailleurs, le taux d\u2019occupation h\u00f4telier reste globalement stable<\/strong>, avec un l\u00e9ger recul de -1 %<\/strong>, tandis que le tarif r\u00e9glement\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a diminu\u00e9 de 2,5 % en ao\u00fbt 2025<\/strong>. Ces \u00e9l\u00e9ments sugg\u00e8rent une influence mod\u00e9r\u00e9e mais r\u00e9elle des facteurs \u00e9conomiques et touristiques sur la consommation.<\/p>\n Sur le volet des transports, la consommation de carburant routier s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1 440 GWh<\/strong>, en baisse de -2,8 %<\/strong> sur un an. Cette \u00e9volution pourrait \u00eatre li\u00e9e \u00e0 la hausse du prix du gazole (+2,5 %), dans un contexte de relative stabilit\u00e9 du prix du super, ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9volution progressive du parc automobile.<\/p>\n Pour autant, la transition vers l\u2019\u00e9lectrique appara\u00eet moins dynamique sur la p\u00e9riode. 582 v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs ont \u00e9t\u00e9 vendus au second semestre 2025<\/strong>, soit une baisse de -2,8 %<\/strong>, avec un recul plus marqu\u00e9 pour les mod\u00e8les rechargeables (-31 %<\/strong>). La part de march\u00e9 de l\u2019\u00e9lectrique atteint ainsi 7 %<\/strong>, en diminution de 2 points.<\/p>\n Le covoiturage recule \u00e9galement fortement (-44 %)<\/strong> sur le semestre, traduisant des usages encore instables. Dans ce contexte, le transport routier demeure largement dominant, repr\u00e9sentant 62 % des consommations de carburant<\/strong> du territoire.<\/p>\n Au-del\u00e0 des volumes et des usages, le bulletin met en avant des \u00e9volutions structurantes du syst\u00e8me \u00e9lectrique. L\u2019inauguration en d\u00e9cembre 2025 d\u2019un compensateur synchrone \u00e0 Jarry<\/strong>, port\u00e9 par EDF Archipel Guadeloupe, constitue \u00e0 ce titre un \u00e9l\u00e9ment notable.<\/p>\n Ce type d\u2019\u00e9quipement permet de renforcer la stabilit\u00e9 et la r\u00e9silience du r\u00e9seau<\/strong>, en assurant un r\u00f4le de r\u00e9gulation comparable \u00e0 celui d\u2019une turbine \u00e0 combustion, mais sans recourir \u00e0 un combustible et donc sans \u00e9missions directes de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n Cette infrastructure illustre les adaptations n\u00e9cessaires pour accompagner la mont\u00e9e en puissance des \u00e9nergies renouvelables, dont l\u2019int\u00e9gration n\u00e9cessite un pilotage plus fin du r\u00e9seau.<\/p>\n \nUn mix encore domin\u00e9 par le fossile<\/strong><\/h2>\n
Biomasse et solaire en moteurs, des fili\u00e8res encore contrast\u00e9es<\/strong><\/h2>\n
Une consommation influenc\u00e9e par le climat et les prix<\/strong><\/h2>\n
Mobilit\u00e9s : une baisse des carburants mais une transition encore h\u00e9sitante<\/strong><\/h2>\n
Des infrastructures pour accompagner l\u2019\u00e9volution du syst\u00e8me<\/strong><\/h2>\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/batisseurs-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/ehsrtqkihv.png?resize=696%2C234&ssl=1\")
<\/a> Cliquez sur l’image pour consulter le Bulletin de l\u2019\u00e9nergie 2\u00e8me semestre 2025<\/em><\/p>\n