{"id":1413,"date":"2024-05-08T10:53:30","date_gmt":"2024-05-08T14:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=1413"},"modified":"2026-07-13T17:22:40","modified_gmt":"2026-07-13T21:22:40","slug":"la-transition-environnementale-passera-par-lexcellence-de-la-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/la-transition-environnementale-passera-par-lexcellence-de-la-construction\/","title":{"rendered":"\u00ab La transition environnementale passera par l’excellence de la Construction \u00bb"},"content":{"rendered":"
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\"Construction\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La transition environnementale n\u00e9cessite une vague d\u2019investissements sans pr\u00e9c\u00e9dent. Le secteur de la construction en France doit relever 4 d\u00e9fis majeurs pour permettre cette transition.<\/strong>\u00a0<\/article>\n
Source : www.constructioncayola.com\/<\/strong><\/em>Historiquement, la France s\u2019est\u00a0dot\u00e9e d\u2019un avantage concurrentiel\u00a0substantiel en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie et de\u00a0construction via le d\u00e9veloppement d\u2019un\u00a0r\u00e9seau d\u2019infrastructures industrielles et\u00a0de transport de premier plan, comme le\u00a0parc nucl\u00e9aire ou les Lignes \u00e0 Grande\u00a0Vitesse. \u00c0 travers ce type de r\u00e9alisations,\u00a0la France est pass\u00e9e d\u2019un capital\u00a0d\u2019infrastructures\u00a0de 67 % compar\u00e9 au\u00a0Produit Int\u00e9rieur Brut en 2000 \u00e0 80 % en\u00a02022 (contre 60 % en moyenne pour les\u00a0pays de l\u2019OCDE)2. Cela a aussi favoris\u00e9 la\u00a0constitution de p\u00f4les de comp\u00e9tences\u00a0que la France exporte.<\/p>\n

Le paquet Fit for 55, adopt\u00e9 en 2021,\u00a0d\u00e9termine les objectifs climatiques des\u00a0\u00c9tats membres de l\u2019Union europ\u00e9enne.\u00a0Il constitue une d\u00e9clinaison plus\u00a0ambitieuse que celle de l\u2019objectif\u00a0international, puisque cette orientation\u00a0impose une r\u00e9duction des \u00e9missions des
\n\u00c9tats membres de 55 % \u00e0 l\u2019horizon 2030,\u00a0et la neutralit\u00e9 carbone en 2050. Pour pleinement r\u00e9ussir cette transition\u00a0environnementale, la France doit \u00e0 la fois\u00a0investir afin de d\u00e9carboner ses secteurs\u00a0\u00e9metteurs, notamment son industrie,\u00a0ses transports et son parc immobilier,\u00a0et \u00e9galement introduire de nouveaux\u00a0mod\u00e8les \u00e9conomiques (\u00e9conomie\u00a0circulaire, nourriture alternative, par\u00a0exemple). Nos mod\u00e8les estiment l\u2019investissement annuel n\u00e9cessaire\u00a0\u00e0 hauteur de 460 milliards d\u2019euros \u00e0\u00a0horizon 2030, contre 360 milliards en\u00a02022.<\/p>\n

La transformation du secteur de\u00a0la construction est n\u00e9cessaire pour que\u00a0tous les secteurs puissent atteindre leurs\u00a0propres objectifs. Par cons\u00e9quent, le\u00a0secteur de la construction doit r\u00e9pondre\u00a0\u00e0 un certain nombre de questions cl\u00e9s. Quels sont ses enjeux en mati\u00e8re de\u00a0 comp\u00e9titivit\u00e9 et de durabilit\u00e9 ? Quels\u00a0 leviers mettre en place pour acc\u00e9l\u00e9rer la\u00a0 transition de ses pratiques ? Comment\u00a0faire face \u00e0 la p\u00e9nurie de talents ?\u00a0Comment relever le d\u00e9fi sp\u00e9cifique de la\u00a0productivit\u00e9 face \u00e0 des acteurs soumis\u00a0\u00e0 des obligations environnementales\u00a0 moins strictes ? Comment amortir le choc\u00a0de l\u2019inflation ? Comment am\u00e9liorer la\u00a0collaboration entre les parties prenantes\u00a0tout au long de la cha\u00eene de valeur du\u00a0secteur ? Comment d\u00e9carboner ses\u00a0processus ? Quel r\u00f4le la technologie\u00a0peut-elle avoir dans ce contexte ?\u00a0Comment la construction doit-elle\u00a0transformer son mod\u00e8le op\u00e9ratoire pour\u00a0livrer les grands projets \u00e0 temps et dans\u00a0les budgets ?<\/p>\n<\/article>\n

Quatre d\u00e9fis structurels\u00a0<\/strong><\/h2>\n

La capacit\u00e9 du secteur de l\u2019ing\u00e9nierie et de la construction \u00e0 livrer les projets dans les temps et dans les budgets est essentielle pour r\u00e9pondre aux objectifs de d\u00e9carbonation \u00e0 horizon 2050 : il s\u2019agit en particulier de parvenir \u00e0 mener l\u2019ensemble des projets n\u00e9cessaires \u00e0 temps. R\u00e9ussir ce d\u00e9fi aura par ailleurs \u00e0 horizon 2030 un impact \u00e9conomique direct \u00e9valu\u00e9 \u00e0 plus de 1 % du PIB et indirect \u00e0 hauteur de plus de 10 % du PIB, soit plus de 3 millions d\u2019emplois dans l\u2019Hexagone. Pour atteindre cet objectif et attirer les investissements n\u00e9cessaires, le secteur de la construction en France doit relever quatre grands d\u00e9fis structurels.<\/strong><\/p>\n

1. La p\u00e9nurie de comp\u00e9tences<\/u><\/strong><\/h3>\n

La p\u00e9nurie de comp\u00e9tences dans le secteur de la\u00a0construction est sans pr\u00e9c\u00e9dent. Plus de 26 000\u00a0postes \u00e9taient en effet \u00e0 pourvoir au 3\u00e8me trimestre\u00a02023, soit cinq fois plus qu\u2019au 3\u00e8me trimestre 2016. Certaines comp\u00e9tences connaissent une\u00a0tension particuli\u00e8rement forte. C\u2019est le cas de r\u00f4les\u00a0essentiels, \u00e0 l\u2019instar des conducteurs de travaux,\u00a0des planificateurs, des soudeurs (pour les nouveaux\u00a0 sites industriels en particulier), des artisans (pour la\u00a0r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique) ou encore des m\u00e9tiers en\u00a0lien direct avec le digital. Cette tendance devrait \u00eatre amen\u00e9e \u00e0 s\u2019amplifier :\u00a0plus de 20 % de la main-d\u2019\u0153uvre actuelle, soit\u00a0470 000 personnes, devrait prendre sa retraite\u00a0d\u2019ici 20305. M\u00eame si une partie de celle-ci sera\u00a0remplac\u00e9e par l\u2019entr\u00e9e de jeunes actifs dans le\u00a0monde du travail, nous anticipons que ce d\u00e9ficit de\u00a0talents pourrait s\u2019accentuer;<\/p>\n

2. La faible productivit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre<\/u><\/strong><\/h3>\n

Ce d\u00e9ficit de comp\u00e9tences est aggrav\u00e9 par la\u00a0faible productivit\u00e9 de la main d\u2019\u0153uvre (mesur\u00e9e en\u00a0termes de cr\u00e9ation de PIB rapport\u00e9e aux heures\u00a0travaill\u00e9es). L\u2019\u00e9cart par rapport \u00e0 la moyenne\u00a0de l\u2019\u00e9conomie hexagonale est important : la\u00a0productivit\u00e9 dans le secteur de la construction est\u00a0en effet estim\u00e9e \u00e0 59 000 \u20ac de valeur ajout\u00e9e par\u00a0employ\u00e9 par an, contre 81 000 \u20ac en moyenne pour\u00a0l\u2019\u00e9conomie fran\u00e7aise, tous secteurs confondus. Aucune am\u00e9lioration significative n\u2019a\u00a0\u00e9t\u00e9 not\u00e9e, ni en France ni \u00e0 l\u2019international, depuis\u00a0le dernier rapport du McKinsey Global Institute\u00a0sur la productivit\u00e9 du secteur, qui mettait d\u00e9j\u00e0\u00a0en \u00e9vidence le r\u00f4le majeur du digital et des\u00a0 strat\u00e9gies de contractualisation dans l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration\u00a0de la productivit\u00e9. Malgr\u00e9 le lancement de\u00a0transformations digitales par certains acteurs du\u00a0 secteur, les leviers d\u2019am\u00e9lioration que nous avions identifi\u00e9s en 2017 restent pleinement d\u2019actualit\u00e9 :\u00a0manque d\u2019investissement dans la formation et la\u00a0qualification des salari\u00e9s, faible utilisation de la\u00a0technologie, modes de contractualisation sous optimaux, etc.<\/p>\n

De surcro\u00eet, si l\u2019on regarde dans la dur\u00e9e, cette\u00a0productivit\u00e9, d\u00e9j\u00e0 faible, d\u00e9cro\u00eet. Alors qu\u2019entre\u00a01991 et 2019 l\u2019\u00e9conomie fran\u00e7aise a am\u00e9lior\u00e9 sa\u00a0 productivit\u00e9 de 0,6 % par an en moyenne, un chiffre\u00a0qui monte \u00e0 1,8 % pour le secteur manufacturier,\u00a0la productivit\u00e9 du secteur de la construction a\u00a0quant \u00e0 elle d\u00e9clin\u00e9 de 1,0 % par an.\u00a0Certes, le secteur a connu une forte hausse du\u00a0prix des entrants, mais les d\u00e9fis sp\u00e9cifiques \u00e0\u00a0la construction augmentent. Soulignons d\u2019une\u00a0part l\u2019augmentation des interfaces \u00e0 travers la\u00a0multiplication des contrats sur les projets, et d\u2019autre\u00a0part la difficult\u00e9 croissante \u00e0 attirer des personnes\u00a0qualifi\u00e9es. A cela s\u2019ajoutent l\u2019utilisation de contrats\u00a0 pour lesquels les risques sont mal \u00e9quilibr\u00e9s entre\u00a0les parties prenantes, des m\u00e9thodes de travail\u00a0peu standardis\u00e9es, un manque d\u2019industrialisation\u00a0des fa\u00e7ons de travailler, ou encore une conception\u00a0unique des ouvrages.<\/p>\n

Le faible investissement du secteur dans les nouvelles technologies contribue\u00a0\u00e9galement \u00e0 alimenter cette tendance : en effet,\u00a0le secteur reste, dans son ensemble, peu innovant\u00a0et l\u2019un des moins digitalis\u00e9s. A titre d\u2019exemple, les\u00a0d\u00e9penses de recherche et d\u00e9veloppement dans\u00a0la construction sont bien inf\u00e9rieures \u00e0 celles des\u00a0autres industries : elles repr\u00e9sentent moins d\u20191 %\u00a0des revenus, contre 3 % pour les secteurs de\u00a0l\u2019automobile et de l\u2019a\u00e9rospatial. Les d\u00e9penses en\u00a0technologies de l\u2019information repr\u00e9sentent quant \u00e0\u00a0elles 2 % et 4 % des revenus, respectivement.<\/p>\n

3. Le choc de l\u2019inflation<\/u><\/strong><\/h3>\n

Le secteur de la construction subit tout\u00a0particuli\u00e8rement le choc de l\u2019inflation : entre janvier\u00a02019 et juin 2023, celle-ci \u00e9tait de 17 % l\u00e0 o\u00f9 le\u00a0reste de l\u2019\u00e9conomie faisait face, pour sa part, \u00e0 une\u00a0inflation de 12 % en moyenne. Bien que les prix de certains mat\u00e9riaux, comme
\nl\u2019acier, aient baiss\u00e9 par rapport \u00e0 leurs sommets de\u00a02022, ils restent n\u00e9anmoins aujourd\u2019hui nettement\u00a0plus \u00e9lev\u00e9s en comparaison aux prix relev\u00e9s au\u00a0d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2020 (+20 % pour l\u2019acier). Ceci\u00a0est en lien avec les perturbations de la cha\u00eene\u00a0d\u2019approvisionnement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale et\u00a0l\u2019envol\u00e9e des co\u00fbts de l\u2019\u00e9nergie et des mati\u00e8res\u00a0premi\u00e8res. M\u00eame si cela tend \u00e0 se stabiliser, nous\u00a0estimons que la hausse pourrait rester significative,\u00a0du fait d\u2019un prix de l\u2019\u00e9nergie qui devrait continuer \u00e0\u00a0peser lourdement.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats des entreprises du secteur s\u2019en\u00a0ressentent fortement : la plupart des acteurs\u00a0nationaux ont en effet affich\u00e9 des marges
\nresserr\u00e9es, du fait d\u2019un d\u00e9couplage cons\u00e9quent\u00a0entre les prix des contrats sign\u00e9s et les co\u00fbts\u00a0effectivement subis durant la p\u00e9riode effective\u00a0de travaux. Cette \u00e9rosion de la rentabilit\u00e9 est probl\u00e9matique : elle limite la capacit\u00e9 des acteurs\u00a0de la construction \u00e0 innover ainsi qu\u2019\u00e0 mener \u00e0\u00a0bien leurs plans de transformation, et impacte leur\u00a0valorisation. Bien que les prix de certains mat\u00e9riaux, comme\u00a0l\u2019acier, aient baiss\u00e9 par rapport \u00e0 leurs sommets de\u00a02022, ils restent n\u00e9anmoins aujourd\u2019hui nettement\u00a0plus \u00e9lev\u00e9s en comparaison aux prix relev\u00e9s au\u00a0d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2020 (+20 % pour l\u2019acier). Ceci\u00a0est en lien avec les perturbations de la cha\u00eene\u00a0d\u2019approvisionnement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale et\u00a0l\u2019envol\u00e9e des co\u00fbts de l\u2019\u00e9nergie et des mati\u00e8res\u00a0premi\u00e8res. M\u00eame si cela tend \u00e0 se stabiliser, nous\u00a0estimons que la hausse pourrait rester significative,\u00a0du fait d\u2019un prix de l\u2019\u00e9nergie qui devrait continuer \u00e0\u00a0peser lourdement.<\/p>\n

4. La r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental\u00a0<\/u><\/strong><\/h3>\n

La construction de nouveaux actifs et la r\u00e9novation\u00a0\u00e9nerg\u00e9tique sont essentielles pour r\u00e9ussir la\u00a0transition environnementale. Or, la mise en \u0153uvre\u00a0de cette transition aura elle aussi un impact\u00a0environnemental n\u00e9gatif, la construction de\u00a0b\u00e2timents et d\u2019infrastructures ayant elle-m\u00eame un\u00a0impact intrins\u00e8quement lourd sur l\u2019environnement :\u00a0le secteur repr\u00e9sente environ 8 % des \u00e9missions\u00a0de gaz \u00e0 effet de serre en France (principalement\u00a0via la production de ciment et d\u2019acier). La question\u00a0se pose donc d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent de d\u00e9terminer\u00a0comment minimiser l\u2019impact carbone du secteur\u00a0via la conception de projets plus \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb et pens\u00e9s\u00a0diff\u00e9remment (circularit\u00e9, etc.). La mise en place\u00a0de m\u00e9canismes incitatifs pourra dans certains cas\u00a0s\u2019av\u00e9rer n\u00e9cessaire.<\/p>\n

5 leviers d\u2019action<\/strong><\/h3>\n

1. L\u2019am\u00e9lioration de l\u2019attractivit\u00e9 de la\u00a0fili\u00e8re et la mont\u00e9e en comp\u00e9tences<\/u><\/h4>\n

Pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition environnementale, le\u00a0secteur de la construction doit se doter des talents\u00a0\u00e0 m\u00eame d\u2019effectuer ce virage. La r\u00e9invention du secteur n\u00e9cessite et n\u00e9cessitera\u00a0de nouvelles comp\u00e9tences pour r\u00e9pondre\u00a0aux besoins d\u2019excellence op\u00e9rationnelle, de\u00a0 digitalisation et d\u2019industrialisation, ou encore\u00a0de multi disciplinarit\u00e9 apr\u00e8s des ann\u00e9es de\u00a0sp\u00e9cialisation. Pour favoriser l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de cette mont\u00e9e en comp\u00e9tences, les fili\u00e8res\u00a0d\u2019enseignement professionnel et sup\u00e9rieur doivent\u00a0moderniser leurs cursus, en collaborant davantage\u00a0avec les entreprises du secteur pour adapter ceux-ci aux nouveaux usages et besoins. Les entreprises\u00a0ont \u00e9galement un int\u00e9r\u00eat particulier \u00e0 d\u00e9velopper\u00a0leurs propres acad\u00e9mies afin de former leurs\u00a0collaborateurs ainsi que les talents externes \u00e0 des\u00a0m\u00e9tiers en tension et de les doter des comp\u00e9tences\u00a0critiques.<\/p>\n

En mati\u00e8re de talents, le middle management\u00a0est cl\u00e9. Or, de nombreuses entreprises peuvent\u00a0involontairement limiter la capacit\u00e9 de ces\u00a0 managers interm\u00e9diaires \u00e0 remplir leurs\u00a0fonctions en valorisant davantage la bureaucratie\u00a0organisationnelle que les fonctions manag\u00e9riales,\u00a0pourtant cruciales pour favoriser la mont\u00e9e en\u00a0comp\u00e9tences des talents. Comme dans d\u2019autres secteurs industriels, \u00e0 l\u2019instar\u00a0de l\u2019a\u00e9ronautique, du spatial et de la d\u00e9fense, il\u00a0est en outre urgent de rem\u00e9dier \u00e0 la p\u00e9nurie de\u00a0talents en am\u00e9liorant drastiquement l\u2019attractivit\u00e9 du\u00a0secteur. Pour cela, il faut repenser, et ce de mani\u00e8re\u00a0collaborative, la proposition de valeur de la fili\u00e8re\u00a0tout enti\u00e8re \u00e0 travers plusieurs leviers prioritaires.\u00a0Tout d\u2019abord, en r\u00e9pondant \u00e0 la question de la qu\u00eate\u00a0de sens. Il est imp\u00e9ratif de changer de paradigme\u00a0capitalisant sur les atouts existants et en valorisant\u00a0davantage l\u2019impact concret du secteur pour la\u00a0soci\u00e9t\u00e9, l\u2019importance du travail en \u00e9quipe, le r\u00f4le\u00a0cl\u00e9 de la construction pour r\u00e9ussir la transition\u00a0environnementale ou encore l\u2019opportunit\u00e9 de\u00a0digitaliser l\u2019un des secteurs offrant le plus de\u00a0potentiel.<\/p>\n

Ensuite, via l\u2019\u00e9largissement du vivier de\u00a0talents, et ce au sein de toute la fili\u00e8re, pour ne pas\u00a0reproduire les sch\u00e9mas traditionnels.\u00a0Cela implique de prendre en compte les talents\u00a0non traditionnels, de renforcer les partenariats\u00a0avec des parties externes et de repenser la\u00a0 coop\u00e9ration avec les syst\u00e8mes \u00e9ducatifs. Enfin,\u00a0en r\u00e9inventant l\u2019exp\u00e9rience des employ\u00e9s via des\u00a0parcours de carri\u00e8re non lin\u00e9aires. Au-del\u00e0 des\u00a0promotions, les acteurs du secteur peuvent encore\u00a0\u00e9largir le spectre des m\u00e9thodes de revalorisation\u00a0et de mont\u00e9e en exp\u00e9rience, tels que badges\u00a0de comp\u00e9tences, mentorat ex\u00e9cutif ou projets\u00a0sp\u00e9ciaux. Par ailleurs, des barri\u00e8res sont \u00e0 lever,\u00a0comme la p\u00e9nibilit\u00e9 des conditions de travail ou le manque de diversit\u00e9.<\/p>\n

2.La r\u00e9invention des mod\u00e8les de conduites\u00a0de projets en s\u2019appuyant sur le digital<\/u><\/h4>\n

Am\u00e9liorer la productivit\u00e9 du secteur de la\u00a0construction est une condition sine qua non pour\u00a0att\u00e9nuer le probl\u00e8me de p\u00e9nurie des talents et
\nam\u00e9liorer la performance sur les chantiers. Pour\u00a0cela, les gestionnaires de projet et de chantier\u00a0doivent investir dans des pratiques d\u2019excellence\u00a0op\u00e9rationnelle \u00e0 grande \u00e9chelle et d\u00e9velopper\u00a0de nouvelles m\u00e9thodes de gestion du travail,\u00a0notamment en s\u2019appuyant sur le digital.\u00a0Les activit\u00e9s traditionnelles peuvent et doivent\u00a0d\u00e9sormais \u00eatre g\u00e9r\u00e9es comme une cha\u00eene\u00a0de production. Les notions de ressources,\u00a0productivit\u00e9 et inventaire doivent \u00eatre introduites\u00a0pour organiser, mesurer, et suivre les travaux.\u00a0Le planning doit devenir plus collaboratif et\u00a0l\u2019allocation des ressources plus dynamique. Les \u00e9quipes de chantier doivent d\u00e9finir des cycles de\u00a0 temps standard pour les activit\u00e9s cl\u00e9s, mesurer\u00a0r\u00e9guli\u00e8rement leur variabilit\u00e9 sur site et mettre en\u00a0place une gestion de la performance proactive\u00a0pour s\u2019attaquer aux causes profondes de cette\u00a0variabilit\u00e9. Cela n\u00e9cessite de d\u00e9finir des indicateurs\u00a0d\u2019analyse de la performance sp\u00e9cifiques et de se
\ndoter d\u2019outils et de m\u00e9thodologies avanc\u00e9s.<\/p>\n

Les ma\u00eetres d\u2019ouvrage qui utilisent des syst\u00e8mes\u00a0industrialis\u00e9s de gestion de projets (par exemple, de\u00a0type Project Production Management10) affichent\u00a0des \u00e9conomies de plus de 10 % sur le co\u00fbt total.\u00a0Ceux qui vont plus loin dans l\u2019optimisation des\u00a0plannings en d\u00e9ployant des outils d\u2019intelligence\u00a0artificielle, r\u00e9ussissent \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le temps\u00a0d\u2019ex\u00e9cution des projets tout en permettant \u00e0\u00a0l\u2019ensemble des parties prenantes d\u2019en optimiser les\u00a0co\u00fbts. Par exemple, un acteur industriel a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9\u00a0la construction d\u2019un nouveau site de 5 mois (soit\u00a020 %) via une transformation de la planification et la\u00a0gestion de la performance rendue possible par un\u00a0outil de planification g\u00e9n\u00e9rative. Des solutions de rupture permettant d\u2019industrialiser\u00a0\u00e0 l\u2019\u00e9chelle un chantier de bout en bout sont en\u00a0cours de d\u00e9veloppement, dont certaines ont d\u00e9j\u00e0\u00a0\u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre avec succ\u00e8s en Scandinavie et\u00a0en Allemagne, avec des rentabilit\u00e9s \u00e0 deux chiffres\u00a0pour les ma\u00eetres d\u2019ouvrage et ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre qui\u00a0les d\u00e9ploient. Le secteur de la construction doit donc prendre\u00a0plusieurs mesures pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019usage de ces\u00a0technologies dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Pour les ma\u00eetres d\u2019ouvrage<\/strong>, il est essentiel\u00a0d\u2019assurer la mise en place d\u2019une base de donn\u00e9es\u00a0commune et robuste, et de prioriser les cas\u00a0d\u2019usage \u00e0 mettre en \u0153uvre. Tous les participants\u00a0au projet doivent avoir acc\u00e8s \u00e0 une base de\u00a0donn\u00e9es partag\u00e9e dans un syst\u00e8me unique, qualifi\u00e9\u00a0\u00ab\u00a0d\u2019environnement de donn\u00e9es commun\u00a0\u00bb. Le ma\u00eetre\u00a0d\u2019ouvrage est l\u2019acteur le mieux positionn\u00e9 pour en\u00a0demander l\u2019utilisation tout au long de la cha\u00eene de\u00a0valeur du projet, sans toutefois devoir endosser un\u00a0r\u00f4le de prescripteur d\u2019un syst\u00e8me sp\u00e9cifique. Par\u00a0ailleurs, le ma\u00eetre d\u2019ouvrage \u00e9tant le plus expos\u00e9 \u00e0\u00a0une sous-performance d\u2019un projet, il a tout int\u00e9r\u00eat\u00a0\u00e0 effectuer une priorisation des cas d\u2019usages\u00a0technologiques sur la base de leur impact \u00e0 chaque\u00a0\u00e9tape du projet et de leur faisabilit\u00e9. Dans cette\u00a0optique, il est cl\u00e9 qu\u2019il en comprenne les risques et\u00a0effets associ\u00e9s, ce qui en favorisera une adoption\u00a0optimis\u00e9e et s\u00e9quenc\u00e9e.<\/p>\n

Pour les ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre<\/strong>, qui ont un int\u00e9r\u00eat\u00a0ind\u00e9niable \u00e0 mettre en place des syst\u00e8mes\u00a0d\u2019excellence op\u00e9rationnelle, il convient d\u2019investir\u00a0rapidement dans le d\u00e9veloppement des\u00a0comp\u00e9tences. Cela passe par le recrutement\u00a0de collaborateurs sp\u00e9cialis\u00e9s, y compris\u00a0issus de bassins en dehors de l\u2019industrie de la\u00a0construction. Ils doivent \u00e9galement s\u2019attacher \u00e0\u00a0former et faire \u00e9voluer les comp\u00e9tences de leurs\u00a0employ\u00e9s actuels. Enfin, prendre activement\u00a0part \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de start-ups technologiques\u00a0permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le processus d\u2019innovation.\u00a0Cela peut passer par de l\u2019open innovation, des\u00a0acquisitions, un investissement direct dans les\u00a0start-ups technologiques par le biais d\u2019une branche\u00a0de capital-risque d\u2019entreprise ou une association\u00a0s\u00e9lective pour piloter ou cod\u00e9velopper des solutions innovantes. Une fois les solutions techniques retenues, pour les ma\u00eetres d\u2019ouvrage comme pour les ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre, il sera essentiel de prendre en compte les dimensions li\u00e9es \u00e0 la gestion de la performance et \u00e0 la conduite du changement.<\/p>\n

3. Le renforcement de la r\u00e9silience financi\u00e8re des projets<\/u><\/h4>\n

La r\u00e9silience financi\u00e8re est une dimension cl\u00e9 pour\u00a0que l\u2019ensemble des investissements n\u00e9cessaires \u00e0\u00a0la transition environnementale soient possibles.\u00a0Celle-ci repose sur deux actions essentielles :<\/p>\n

– L\u2019optimisation de la valeur des projets : pour\u00a0les ma\u00eetres d\u2019ouvrage, la performance et la\u00a0r\u00e9silience financi\u00e8re commencent par la mise en\u00a0concurrence des projets pr\u00e9vus dans le portefeuille\u00a0d\u2019investissements sur la base d\u2019indicateurs\u00a0holistiques pour ne garder que les plus pertinents\u00a0par rapport \u00e0 la strat\u00e9gie et aux objectifs de\u00a0rentabilit\u00e9. Au niveau des projets individuels, il\u00a0convient d\u2019optimiser toutes leurs composantes\u00a0et pas seulement les sp\u00e9cifications techniques\u00a0comme l\u2019industrie le fait traditionnellement. Il faut\u00a0questionner en profondeur les besoins fonctionnels\u00a0et requis et s\u00e9lectionner une \u00ab\u00a0solution technique\u00a0optimale\u00a0\u00bb qui int\u00e8gre uniquement les \u00e9l\u00e9ments\u00a0indispensables et ceux qui am\u00e9liorent, en propre,\u00a0la valeur actuelle nette de l\u2019investissement. Cette\u00a0approche doit \u00e9galement \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e d\u2019un effort\u00a0 d\u2019optimisation des co\u00fbts d\u2019approvisionnement. Avec\u00a0cette m\u00e9thode, un acteur de l\u2019industrie chimique,\u00a0en collaboration avec une entreprise d\u2019ing\u00e9nierie, a\u00a0r\u00e9ussi \u00e0 optimiser l\u2019aire de stockage de ses mati\u00e8res\u00a0premi\u00e8res et \u00e0 \u00e9conomiser plus de 100 millions\u00a0d\u2019euros sur un projet total d\u2019un milliard d\u2019euros.<\/p>\n

–\u00a0L\u2019am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 de la cha\u00eene\u00a0 d\u2019approvisionnement : nous identifions trois\u00a0actions \u00e0 mener pour renforcer la r\u00e9silience\u00a0financi\u00e8re des projets. Tout d\u2019abord, la mise en place\u00a0d\u2019une strat\u00e9gie d\u2019achats proactive qui passe par une\u00a0identification et un r\u00e9f\u00e9rencement de fournisseurs\u00a0alternatifs, l\u2019indexation des prix de vente sur l\u2019inflation,\u00a0le regroupement des d\u00e9penses, le renforcement de\u00a0 la planification pour r\u00e9duire les achats ponctuels,\u00a0et l\u2019estimation du co\u00fbt de production des produits.\u00a0Ensuite, l\u2019optimisation des outils et des processus\u00a0d\u2019achats favorise l\u2019identification des fournisseurs et\u00a0sous-traitants, la simplification des processus de\u00a0demande de documents, la r\u00e9duction des dur\u00e9es\u00a0de n\u00e9gociation, ou encore la simplification de la\u00a0gestion des contrats. Enfin, l\u2019int\u00e9gration de l\u2019aspect\u00a0 de d\u00e9veloppement durable d\u00e8s les premi\u00e8res phases\u00a0de d\u00e9veloppement des projets permet de guider\u00a0 les d\u00e9cisions techniques, d\u2019approvisionnement et\u00a0d\u2019investissement.<\/p>\n

4.Une accentuation de la collaboration\u00a0entre les parties prenantes<\/u><\/h4>\n

Le McKinsey Global Institute a r\u00e9cemment men\u00e9\u00a0une analyse sur 200 projets14 et d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019une\u00a0meilleure collaboration entre les parties prenantes\u00a0ainsi que des contrats comportant des mesures\u00a0incitatives plus \u00e9quilibr\u00e9es favorisent la rapidit\u00e9\u00a0de livraison des projets et le contr\u00f4le des co\u00fbts.\u00a0Les mod\u00e8les contractuels dits \u00ab\u00a0collaboratifs\u00a0\u00bb\u00a0maximisent l\u2019expertise et l\u2019alignement de toutes\u00a0les parties, afin que les acteurs cl\u00e9s de la vie du\u00a0projet aient le m\u00eame niveau d\u2019implication pour\u00a0garantir une livraison dans les d\u00e9lais. Ils permettent\u00a0 la mise en \u0153uvre de strat\u00e9gies syst\u00e9matiques et\u00a0holistiques d\u2019am\u00e9lioration de la valeur intrins\u00e8que\u00a0des projets (par exemple, la revue des options de\u00a0 conception entre le ma\u00eetre d\u2019ouvrage, le ma\u00eetre\u00a0d\u2019\u0153uvre, l\u2019ing\u00e9nierie, les fournisseurs cl\u00e9s et l\u2019entreprise de construction), ainsi que l\u2019am\u00e9lioration\u00a0du cod\u00e9veloppement, la r\u00e9solution conjointe des\u00a0probl\u00e8mes et le partage des risques.<\/p>\n

Dans les pays anglo-saxons, des mod\u00e8les\u00a0contractuels comme l\u2019Integrated Project Delivery ont,\u00a0par exemple, connu un franc succ\u00e8s sur des projets\u00a0industriels ou d\u2019infrastructures sociales. C\u2019est le cas\u00a0du programme d\u2019investissement men\u00e9 par Procter &\u00a0Gamble, par exemple. En Europe, et en France plus\u00a0particuli\u00e8rement, ce type de contrat n\u2019est pas encore\u00a0r\u00e9pandu, mais les modes de travail inspir\u00e9s de ce\u00a0mod\u00e8le ont d\u00e9j\u00e0 fait leurs preuves.\u00a0 La F\u00e9d\u00e9ration internationale des ing\u00e9nieurs-conseils\u00a0 (FIDIC) \u0153uvre d\u2019ailleurs au d\u00e9veloppement d\u2019un\u00a0mod\u00e8le de contrat de ce type, int\u00e9grant 5 \u00e9l\u00e9ments\u00a0essentiels :<\/p>\n

\u2014 un contrat unique qui s\u2019applique \u00e0 tous les\u00a0partenaires impliqu\u00e9s dans le projet ;
\n\u2014 un partage des risques et des incitations entre\u00a0toutes les parties prenantes ;
\n\u2014 une clause de non-responsabilit\u00e9 en vertu de\u00a0laquelle les membres renoncent \u00e0 tout recours\u00a0l\u2019un contre l\u2019autre ;
\n\u2014 une structure de gestion commune pour r\u00e9gir le\u00a0projet ;
\n\u2014 la transparence et l\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s \u00e0 tous les\u00a0co\u00fbts et informations relatives au projet.<\/p>\n

Non seulement ces contrats permettent de mieux\u00a0r\u00e9partir les risques entre les parties prenantes,\u00a0ce qui s\u2019av\u00e8re essentiel en p\u00e9riode inflationniste,\u00a0mais l\u2019\u00e9tude du McKinsey Global Institute montre\u00a0\u00e9galement que la performance co\u00fbt \/ d\u00e9lais est\u00a0 g\u00e9n\u00e9ralement am\u00e9lior\u00e9e de 15 \u00e0 20 % par rapport \u00e0\u00a0des contrats plus traditionnels.<\/p>\n

5.Une acc\u00e9l\u00e9ration de la\u00a0d\u00e9carbonation de l\u2019industrie<\/u><\/h4>\n

La d\u00e9carbonation de l\u2019industrie de la construction\u00a0passe par une \u00e9volution profonde des habitudes\u00a0collectives et individuelles des acteurs de la cha\u00eene\u00a0de valeur et de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me. Collectivement, les parties prenantes de chaque\u00a0projet gagneront \u00e0 inclure les \u00e9missions de gaz \u00e0\u00a0effet de serre du projet parmi les piliers de suivi de\u00a0performance, au m\u00eame titre que la s\u00e9curit\u00e9, la qualit\u00e9,
\nle planning et le co\u00fbt.Individuellement, chacune d\u2019entre elles devra mettre\u00a0en place des actions dans son propre p\u00e9rim\u00e8tre :<\/p>\n

\u2014 Les r\u00e9gulateurs auront un r\u00f4le \u00e0 jouer en amont\u00a0pour anticiper les \u00e9volutions de l\u2019industrie et\u00a0faciliter le d\u00e9veloppement ainsi que l\u2019utilisation\u00a0de m\u00e9thodes et produits innovants. Cela peut\u00a0passer, par exemple, par une augmentation des\u00a0seuils l\u00e9gaux pour lutter contre les grands d\u00e9fis\u00a0en mati\u00e8re de transition \u00e9nerg\u00e9tique (passoires\u00a0thermiques, etc.).<\/p>\n

\u2014 Les donneurs d\u2019ordres devront r\u00e9aliser un suivi\u00a0strict, au m\u00eame titre, entre autres, que le suivi\u00a0budg\u00e9taire des \u00e9missions nettes de la cha\u00eene\u00a0d\u2019approvisionnement des projets, et ce d\u00e8s\u00a0les premi\u00e8res phases de d\u00e9veloppement. Cela\u00a0impactera la d\u00e9finition du besoin, la conception,\u00a0ou encore le choix des entreprises, sous-traitants et fournisseurs (par exemple, la base\u00a0de fournisseurs de niveau 2, les \u00e9missions de\u00a0fabrication, l\u2019impact du transport ou l\u2019utilisation\u00a0d\u2019\u00e9quipements de construction \u00e9lectriques)<\/p>\n

\u2014 Les donneurs d\u2019ordres en lien direct avec la\u00a0transition environnementale devront quant \u00e0\u00a0eux acc\u00e9l\u00e9rer leurs plans de croissance afin de\u00a0r\u00e9ussir la transition environnementale dans les\u00a0temps et se doter d\u2019une longueur d\u2019avance. C\u2019est\u00a0en concevant leurs nouveaux sites industriels\u00a0comme des produits qu\u2019ils feront du d\u00e9ploiement\u00a0de leurs investissements un avantage\u00a0concurrentiel, favorisant ainsi leur capacit\u00e9 \u00e0\u00a0r\u00e9duire plus rapidement le co\u00fbt par unit\u00e9 de\u00a0capacit\u00e9.<\/p>\n

\u2014 Les fournisseurs d\u2019\u00e9quipements et de\u00a0mat\u00e9riaux se verront contraints d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer\u00a0leur transformation vers des produits tels que\u00a0l\u2019acier vert, le b\u00e9ton vert, le bois, ou encore des\u00a0technologies innovantes moins \u00e9nergivores.<\/p>\n

\u2014 Les bureaux d\u2019\u00e9tudes et les entreprises\u00a0joueront un r\u00f4le cl\u00e9 pour d\u00e9ployer les bonnes\u00a0technologies, d\u2019autant que celles-ci seront\u00a0de plus en plus attendues par les ma\u00eetres\u00a0d\u2019ouvrage. A ce titre, ils ont besoin de comprendre\u00a0ces technologies, de savoir les d\u00e9ployer et\u00a0d\u2019\u00eatre en mesure de le faire en s\u00e9curisant la\u00a0capacit\u00e9 n\u00e9cessaire aupr\u00e8s des fournisseurs\u00a0d\u2019\u00e9quipements et de mat\u00e9riaux. Ils devront, dans\u00a0ce cadre, faire \u00e9voluer des habitudes solidement\u00a0ancr\u00e9es, ce qui passera, notamment, par la\u00a0mesure et l\u2019incitation. Dans ce contexte, le r\u00f4le\u00a0des achats prend d\u00e9j\u00e0 une nouvelle dimension.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de la construction en France fait\u00a0face \u00e0 une opportunit\u00e9 unique de permettre et\u00a0d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition environnementale \u00e0 un\u00a0co\u00fbt ma\u00eetris\u00e9 pour la collectivit\u00e9, donnant ainsi\u00a0un avantage comp\u00e9titif au pays. Pour cela, la\u00a0transformation de cette industrie \u2013 peu digitalis\u00e9e\u00a0et productive \u2013 est capitale. L\u2019impact en jeu n\u2019a\u00a0jamais \u00e9t\u00e9 aussi important. Tous les acteurs de\u00a0l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me ont un r\u00f4le cl\u00e9 \u00e0 jouer dans cette\u00a0transformation sans pr\u00e9c\u00e9dent et doivent acc\u00e9l\u00e9rer\u00a0leur mobilisation<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La transition environnementale n\u00e9cessite une vague d\u2019investissements sans pr\u00e9c\u00e9dent. Le secteur de la construction en France doit relever 4 d\u00e9fis majeurs pour permettre cette transition.\u00a0 Source : www.constructioncayola.com\/Historiquement, la France s\u2019est\u00a0dot\u00e9e d\u2019un avantage concurrentiel\u00a0substantiel en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie et de\u00a0construction via le d\u00e9veloppement d\u2019un\u00a0r\u00e9seau d\u2019infrastructures industrielles et\u00a0de transport de premier plan, comme le\u00a0parc nucl\u00e9aire ou les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1414,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[57,13,216],"class_list":["post-1413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-grands-travaux","tag-construction","tag-france","tag-transition-environnementale"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t