{"id":13437,"date":"2026-01-15T05:19:17","date_gmt":"2026-01-15T09:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/?p=13437"},"modified":"2026-01-15T06:55:26","modified_gmt":"2026-01-15T10:55:26","slug":"index-btp-guadeloupe-des-ecarts-sectoriels-derriere-une-hausse-moderee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batisseurs-outremer.com\/en\/index-btp-guadeloupe-des-ecarts-sectoriels-derriere-une-hausse-moderee\/","title":{"rendered":"\u202fIndex BTP Guadeloupe : des \u00e9carts sectoriels derri\u00e8re une hausse mod\u00e9r\u00e9e\u202f"},"content":{"rendered":"

En d\u00e9cembre 2025, l\u2019index guadeloup\u00e9en g\u00e9n\u00e9ral du b\u00e2timent et des travaux publics s\u2019\u00e9tablit \u00e0 101,90, en progression de 0,2 % sur un mois. Pris isol\u00e9ment, le chiffre peut sembler rassurant. Pourtant, la publication de la Cellule \u00e9conomique r\u00e9gionale de la construction (CERC) de Guadeloupe r\u00e9v\u00e8le une r\u00e9alit\u00e9 plus contrast\u00e9e. Derri\u00e8re la stabilit\u00e9 apparente de l\u2019index global, certaines composantes p\u00e8sent durablement sur les co\u00fbts de construction, tandis que les dynamiques diff\u00e8rent nettement selon les segments d\u2019activit\u00e9.<\/strong>\u00a0<\/em><\/p>\n

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Une progression globale mod\u00e9r\u00e9e, mais un march\u00e9 loin d\u2019\u00eatre homog\u00e8ne<\/strong><\/h2>\n

Sur un an, l\u2019index g\u00e9n\u00e9ral BTP progresse de 1,9 %<\/strong>, confirmant une hausse contenue mais install\u00e9e dans le temps. Cette \u00e9volution moyenne masque toutefois des \u00e9carts significatifs entre le b\u00e2timent<\/strong>, dont l\u2019index atteint 101,10<\/strong>, et les travaux publics<\/strong>, qui culminent \u00e0 102,90<\/strong> avec une progression mensuelle deux fois plus rapide (+0,4 %)<\/em>.<\/p>\n

Cette diff\u00e9rence traduit des r\u00e9alit\u00e9s op\u00e9rationnelles distinctes. Les activit\u00e9s li\u00e9es aux infrastructures, aux r\u00e9seaux et aux travaux sp\u00e9cialis\u00e9s concentrent aujourd\u2019hui une part plus importante des tensions de co\u00fbts, tandis que le b\u00e2timent affiche une trajectoire plus contenue, mais non exempte de pressions cibl\u00e9es.<\/p>\n

Transport et \u00e9nergie : des facteurs structurels qui p\u00e8sent durablement<\/strong><\/h2>\n

Parmi les postes de charges, deux leviers apparaissent comme d\u00e9terminants. Le transport<\/strong>, tout d\u2019abord, enregistre un index de 113,20<\/strong>, soit une hausse de 13,2 % depuis la base de d\u00e9cembre 2024<\/strong>.<\/p>\n

Le transport terrestre, en particulier, atteint 125,80<\/strong>, avec une augmentation de 25,8 %<\/strong>, illustrant le poids logistique propre \u00e0 un territoire insulaire fortement d\u00e9pendant des flux d\u2019approvisionnement.<\/p>\n

L\u2019\u00e9nergie<\/strong> suit une trajectoire similaire, avec un index de 105,70<\/strong> et une hausse de 5,7 % sur un an<\/strong>, port\u00e9e notamment par les carburants et les \u00e9nergies fossiles. Ces deux postes, transversaux \u00e0 l\u2019ensemble des chantiers, agissent comme des amplificateurs de co\u00fbts, y compris lorsque l\u2019activit\u00e9 globale semble se stabiliser.<\/em><\/p>\n

Mat\u00e9riaux : un march\u00e9 \u00e0 plusieurs vitesses<\/strong><\/h2>\n

L\u2019analyse des mat\u00e9riaux de construction met en \u00e9vidence des \u00e9carts particuli\u00e8rement marqu\u00e9s.<\/em> Certains produits enregistrent des hausses spectaculaires.<\/p>\n

Les sables<\/strong> atteignent ainsi un index de 129,60<\/strong>, soit +29,6 %<\/strong>, tandis que les pl\u00e2tres et \u00e9l\u00e9ments en pl\u00e2tre<\/strong> culminent \u00e0 114,70<\/strong> (+14,7 %)<\/em>. Ces \u00e9volutions p\u00e8sent directement sur les lots de gros \u0153uvre, de second \u0153uvre et sur certaines op\u00e9rations de r\u00e9novation.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, d\u2019autres segments reculent nettement. Les onduleurs<\/strong> chutent \u00e0 87,00<\/strong>, en baisse de 13,0 %<\/strong>, et les poutrelles et profil\u00e9s creux<\/strong> s\u2019\u00e9tablissent \u00e0 91,40<\/strong> (-8,6 %)<\/em>. Ces baisses illustrent un march\u00e9 des mat\u00e9riaux loin d\u2019\u00eatre uniforme, o\u00f9 les tensions ne se concentrent pas n\u00e9cessairement l\u00e0 o\u00f9 on les attend.<\/p>\n

Cette fragmentation impose une lecture fine des co\u00fbts, corps d\u2019\u00e9tat par corps d\u2019\u00e9tat, loin de toute approche globale ou moyenne.<\/p>\n

Travaux publics : une dynamique plus soutenue, mais contrast\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

Dans les travaux publics, plusieurs segments affichent une dynamique nettement plus marqu\u00e9e. Les travaux sp\u00e9cialis\u00e9s<\/strong> atteignent un index de 104,30<\/strong>, en hausse de 4,3 % sur un an<\/strong>, tandis que le terrassement<\/strong> progresse \u00e0 108,90<\/strong> (+8,9 %)<\/em>. Les voiries et r\u00e9seaux divers<\/strong> s\u2019inscrivent \u00e9galement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, avec un index de 103,60<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, certains domaines marquent le pas. Les stations de pompage et de traitement<\/strong> affichent un index de 97,80<\/strong>, en recul de 2,2 % sur un an<\/strong>, signalant des \u00e9volutions plus h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes selon la nature des ouvrages et les contraintes techniques associ\u00e9es.<\/p>\n

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\"BTP<\/p>\n

Consulter ici l\u2019Index locaux du B\u00e2timent et des Travaux Publics \u2013D\u00e9cembre 2025, publi\u00e9 par la CERC Guadeloupe<\/a><\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En d\u00e9cembre 2025, l\u2019index guadeloup\u00e9en g\u00e9n\u00e9ral du b\u00e2timent et des travaux publics s\u2019\u00e9tablit \u00e0 101,90, en progression de 0,2 % sur un mois. Pris isol\u00e9ment, le chiffre peut sembler rassurant. Pourtant, la publication de la Cellule \u00e9conomique r\u00e9gionale de la construction (CERC) de Guadeloupe r\u00e9v\u00e8le une r\u00e9alit\u00e9 plus contrast\u00e9e. Derri\u00e8re la stabilit\u00e9 apparente de l\u2019index […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":13444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[957,257],"tags":[115,480,43,3177,531,3178,396],"class_list":["post-13437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-guadeloupe","category-statistiques","tag-batiment","tag-cerc-guadeloupe","tag-energie","tag-index-btp-guadeloupe","tag-materiaux-de-construction","tag-transport-et-logistique","tag-travaux-publics"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t